氢电，舍我其谁。

从氢电开始，现代汽车从一开始就具备差异化竞争的优势。当然新能源时代，汽车比的依旧是技术。此次，现代汽带来了更多技术揭秘。

首先令人惊喜的是现代汽车在氢能技术方面的成果展示，也是具有唯一性的技术成果，最新氢燃料电池概念车INITIUM在国内首次亮相，这无疑是在向市场证明，现代汽车在氢能源方面的发展正在稳步进行。

INITIUM氢燃料概念车此次亮相，基于其生产的量产车将在2025年推出。这一消息让车界有些许震动，毕竟现在大多数新能源车都是电力。话不多说，我们先看下INITIUM概念车。

INITIUM概念车全新的设计语言Art of Steel颇有艺术气息，中文解释钢之韵，将钢这种材料直利博海尔挖掘机国四型号接拉升了几个高度，现代汽车也不负名，可以说重塑了钢材的生命，或者说赋予了其另一种生命力。概念车偏向于SUV造型，轮廓感营造得不错，钢的生命力也在其中绽放，坚固性和安全性兼具。而品牌辨识度的体现则是加入了HTWO元素，代表该车将使用氢能。

从INITIUM概念车的设计和能源来看，现代汽车依旧是在为人服务，造车不仅仅是在造车，而是更多的关注目标用户的生活需求，价值需求。现代汽车研发部经过7年的打磨，才成就今天的INITIUM概念车。

这十分符合刚开始提到的，汽车比的依旧是技术，核心也是技术。现代汽车在INITIUM概念车身上注入的技术基因也很稳固，也让INITIUM概念车拥有了技术先进性、安全先进性和利博海尔挖掘机国四型号续航先进性。当然，最值得关注的依旧是氢燃料电池的加持，其驱动电机最大功率可达150kW，这给用车提供了良好的动力支持。

车身的完全性也得到解决，采用前多骨架结构、侧车身增强结构，还配备了9个安全气囊，钢之韵，安全又艺术。同时，INITIUM概念车还提升了电池容量，提高车辆续航能力。

经过多年打磨，现代汽车在氢能源方面有了进一步发展，从其概念车的打造来看，也证明现代汽车并未放弃国内市场，依旧有在国内市场持续发展的决心。

而现代汽车INITIUM概念车的亮相仅仅是一个开始，其旨在通过高性能N品牌推动中国汽车运动文化发展，且持续将差异化电动技术引入国内市场，不仅是现代汽车对自己品牌宗旨的明确，更是展现出其利博海尔挖掘机国四型号强大的包容力。而这些支持都指向现代汽车的技术基因，氢能方面，有着27年的底蕴，而此次除了INITIUM概念车，还同步带来更多氢能方面的发展。

现代汽车推出更多氢能产品和应用。氢燃料电池乘用车NEXO、氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池重卡XCIENT、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统等。同时，氢能必须全链路打通，才能逐步实现氢能的使用，而这一点现代汽车也早早布局。今年1月的CES上，现代汽车就发布了氢能生产、储藏、运输及应用的解决方案“HTWO Grid Solution”，旨在推动氢能发展，成为氢能全产业链打通的企业。敢为人先，现代汽车有自己的魄力。

HTWO Grid S利博海尔挖掘机国四型号olution解决方案，已助力物流车、环卫车等多种车型使用氢能落地，且燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell，也已在广州开发区开始运营。不仅如此，现代汽车已经交付了14台氢燃料电池车NEXO，氢燃料电池已经延伸至乘用车市场。氢燃料电池未来的无限可能性，真的值得期待。

而现代汽车并未舍掉电动车市场，而是齐头并进。此次广州车展，现代汽车还展示了氢能混合动力概念车N Vision 74，还有现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N、全新Elantra N和IONIQ 5 N NPX1改装车。就如前面提到的，现代汽车在为用户的多种需求考虑，当然电车的需求也在其中。

IONIQ 5 N作为利博海尔挖掘机国四型号现代汽车旗下具备三大核心高性能DNA的车型，进入国内市场以来也受到了众多消费者的喜爱。该车来源于现代汽车N品牌，该品牌并不局限于造车，在汽车文化方面也在持续推动。首先是11月17日全球首家现代N品牌体验中心将落地上海，显然中国市场依旧是现代汽车深耕之地。

其次，现代汽车还在持续助力赛车文化，今年已经举办了四场现代N统规赛，在展现品牌文化和产品性能的同时，更家推动了赛车文化的发展。而在2025年，现代汽车也将持续将该赛事发展下去，且将会同步邀请国内车手赴韩交流。

现代汽车，已经不仅仅是作为一个造车的车企，而是致力于推动技术发展，汽车文化发展，给予更多热爱汽车、热爱赛车的汽车人一个机会。

现代汽车此次广利博海尔挖掘机国四型号州车展展现出来的实力和信心，都在证明其一直将技术作为核心，也是底蕴，且敢为人先。而现在汽车也希望做到产品领先、技术领先，还有未来领先，从现在现代汽车的布局来看，这真的极有可能实现。那么最后，期待现代汽车一切都好。